यदि एलिवेटर ऑपरेशन के दौरान अचानक पावर आउटजेज या पावर प्रदान लाइन मेलफंक्शन है， एलिवेटर किसी भीति के बिना कोई धोका क्योंकि एलिवेटर स्वयं इलेक्ट्रिक और मेकिनिकल सुरक्षा युक्तियों से उत्पन्न होता है， जब एक पावर बाहर होता है， एलिवेटर के ब्रेक स्वयं स्वयं और अगर एक प्लान्ड पावर आउटेज है， पावर प्रदान विभाग आगे सूचना देता है， और एलिवेटर आगे चल रहा है रोक सकता है. एलिवेटर की शक्ति बाहर होने के बाद， कार के नीचे एक सुरक्षा क्लैम्प है， जो मार्गदर्शक रेल को जोड़ेगा और गाडी को मार्गदर्शक रेल के ऊपर सुधार द कुछ एलिवेटर कैबिनेट्स के अंदर अत्याचारी पावर उपलब्ध हैं. जब अचानक पावर बाहर होता है，हाइलियास्वचालित उच्च ऊंचाई पुनरावृत्ति， तब अत्याचारी पावर उपलब्ध में कार को खल्ली पर ट्रांसपोर्ट करने के लि
एलिवेटर की कार्यान्वयन गति， चाहे वह ऊपर या नीचे है， निर्दिष्ट किया गया गति सीमा के अंदर होना चाहिए. सामान्य， यह गति सीमा से अधिक नहीं होगा. यदि कोई अवर्पीड होता है， एलिवेटर की कार्य पूरी है एक निर्दिष्ट ड्राइवर द्वारा पूरी है.
एलवेटर ड्राइवर। एक व्यक्ति जिसने विशेष प्रशिक्षण किया है और संबंधित विभागों द्वारा क्लाफिकेट किया है और एक एलिवेटर का कार्य
वांडरबीजपार्कआवृत्ति नियंत्रण और वोल्टेज नियंत्रण (VVVF)， अंग्रेजी में वेरिबल वोल्टेज वेरिबल आवृत्ति के रूप में संक्षिप्त होने वाल्टेज वेरिबल आवृत्ति के रूप में आधारित है. मोटोर की गति और टोर्क सीधे इस गति नियंत्रण तकनीक सुरक्षित है सुधार एलिवेटर प्रक्रिया सुधार स्तरीकृत， मशीन कमरे और शैफ्ट के बीच सामान्य स्थिति को चिह्नित करो， प्लेटफ़ॉर्म की ऊंचाई (यदि कोई है) हुक के नीचे किनारे से शै क्या कम्प्यूटर कमरे में एक उच्च प्लेटफ़ॉर्म है और उसकी ऊंचाई और आकार की लम्बाई को फैक्टरी के प्रदान समय की निर्धारित करता है， अत्यन् और मशीन बीम समर्थन प्लेटफ़ॉर्म के बीच दूरी पर ध्यान दें (सामान्य रूप में शैफ्ट की चओड़ाई या गहराई के बराबर है) मशीन बीम को छोटा करने क
स्तर सीधा कार के सिल्ले के ऊपरीय विमान के बीच त्रुटि मूल्य और स्टेशन पर खड़ा होने के बाद लैंडिंग दरवाजे के ऊपरीय विमान की खड़ी दिशा
एलिवेटर शैफ्ट में सामान्य सामान्य सामान्य इंजिनियरी समस्या का हैं: जब हॉल द्वार के केंद्रीलाइन से एलिवेटर शैफ्ट के दोनों बाजूओं में से आयामिति और शैफ्ट की गहिराई मीमीमी में मानक लेआउट आकार क यदि शैफ्ट की चओड़ाई या गहिराई बहुत बड़ी है， तो सुधारित मापक जैसे स्टील दीमों को जोड़ना चाहिए， या डिजाइनर को क्रेक्ट एक्सटेंशन और मजबूत करने
एलिवेटर तंत्रज्ञान के सदैव विकास के साथ， एलिवेटर की गति उच्च और उच्च होती है， और उच्च， मध्यम， और कम गति एलिवेटर को भी विभाजन करने के लिए गति सीमा है
क्या एलिवेटर ऑपरेशन के दौरान अचानक शक्ति आउटेज का धोका है?
पहिले सेवाकई क्षमताओं की महत्वपूर्ण और भूमि जिनके लिए एलिवेटर क्षमताओं को साइट मापने के लिए मिलाना चाहिए. एलिवेटर शैफ्ट मापने के सामान्य साइट मापने के लिए आधारिक सामान्य साइट के लिए हैं. एलिवेटर शैफ्ट मापने लेआउट के अनुसार， ग्राहक के लिए एलिवेटर शैफ्ट के सामान्य इंजिनियरी तकनीक मुद्दा को ग्राहक के लिए स्पष्ट समझाओ। विश
ब्रिक कोन्क्रिट संरचना एलिवेटर शैफ्ट: अपूर्ण इट्टे संरचना शैफ्ट के लिए， उपयोक्ताओं को एक निश्चित ऊंचाई में बीम्स का वृत्त बनाने के लिए आवश्यक हो सकते हैं， तीन पार्श्वभाग पर संयोजना किया गया है और एलिवेटर प्रवे निम्न रिंग की दीर्घिया -मीमी है गोल्ली के नीचे से दूर है， और उच्च रिंग की दीर्घिया -मीमी है शाफ्ट छत के नीचे स्थान से द स्थिर मार्गदर्शिका रेल समर्थन फ्रेम की स्थिति पर स्टेल प्लावुड से पूरा होने वाला फ्रेमवर्क से पूरा होगा. प्लावुड की स्थिति और आकार एलिवुड द्वारा यदि शैफ्ट संरचना बिना रिंग किल्ले से बनाया जाता है， तो सुधार के लिए फ्रेमों के बीच जोड़ दिया जाता है.
एलिवेटर हॉल के द्वार हॉल के बाहर खोल नहीं जा सकता है और एक विशेष उपकरण के साथ खोला जाना चाहिए (विशेष उपकरण को प्रबन्ध के साथ प्रबन प्रवासियों को द्वार पर खोलने के लिए अनुमति नहीं है， इसको खोलने के लिए， अन्यथा कोई खतरा होने के लिए है।
एलिफ़ेटर से सम्बन्धित कागज पहचान करने के लिए सामर्थ्य. स्टेबल को क्लाएंट द्वारा प्रदान किया गया है: एलिवेटर शैफ्ट प्रोफाइल (फ़ोर्ड उचाइ， पिट गहिराइ， हॉल द्वार क्रैक्ट तथा अन एलवेटर शैफ्ट विमान (शैफ्ट के अंदरिक विमान का नाल आकार प्रवेश की चओड़ाई और दिशा， दीवार गहिराई इत्यादि) के साथ है; एलिवेटर मशीन कमरे की विमान (मशीन कमरे के विमान आकार， शैफ्ट और मशीन कमरे के साथ स्थिति， प्रवेश की स्थिति， इत्यादि).
कितने?क्या एलिवेटर ऑपरेशन के दौरान अचानक शक्ति आउटेज का धोका है?
क्या एलिवेटर जल्दी हो जाएगा एक पावर बाहर होने के दौरान? mdash;& mdash; कुछ फिल्मों और टीवी ड्राम्स बहुत सार्वजनिक लोगों को सोचने में गुमराही देते हैं कि यदि एलिवेटर अपनी शक्ति गुमाए，हाइलियाहोम गीला देखने वाला एलिवेटर， तो यह नियंत्
आधार स्टेशन. लैंडिंग स्टेशन की सुधारा देता है जहां कार निर्देशों के बिना चल रहे हैं जब कार बन्द होता है. इस टर्मिनल सामान्य रूप से रस्ता से मुख्य होता है， जिसके साथ बड़ी संख्या लोग गाड़ी में प्रवेश कर रहे हैं， और सेंट्रालाइज किया गया एलिवेटर और सामान्य एलिवेटर के लिए आधार स्टेशन फंक्शन के साथ स्वचालित रूप से लौटाने के लिए， मूल स्टेशन
हाइलियादरवाजा बन्द करने के बटन के पास स्वयं पालन फंक्शन नहीं है. निर्धारित पालन के समय， कार्य में एलिवेटर अवयव परीक्षा किया जाता है， रिफुलेड， धूलि एलिवेटर ट्रैक्शन स्टील तार परीक्षण और पालन के सामान्य है.
एक्सालेटरों की संयोजना को कार्यान्वयन करने के लिए और फीडबैक प्रदान करने के लिए， किसी साझेदारी युक्तियों की कॉन्फ़िगरेशन निर्धारित करने क
कार में प्रवेश करने के बाद， एलिवेटर दरवाजा बन्द नहीं करने के बिना चल रहा है， और गति तेज़ हो रही है। इस स्थिति में， एक भीति नहीं करना चाहिए और कार से बचाने के सभी प्रवासियों को कार द्वार से जितने संभव है दूर रखना है और घुटने के बेंडिंग चाल चलाना है। क्योंकि लाइफ्ट कार रेट की गति से अधिक बढ़ने के बाद एक उत्तेज्ञा स्थिति में आएगा या अंतिम स्टेशन पर पहुँचने के बाद， घुटने के बेंडिं उत्तरीकृत रोकें; एडाप्ट नहीं करता. एलिवेटर प्राप्त करने के लिए मुख्य सामान्य संवेदन और पूर्वदृश्य के लिए एलिवेटर चयन एलिवेटर ग्रेड स्थितिकरण एलिवेटर ग्रेड स्थिति स्थितिकरण स्टेंडर्ड के लिए बहुत सामान्य अपेक्षा
